安徽公布基础设施建设五年规划 将加大投资建设力度

　　以建设高等级航道、提升港口专业化水平为重点，整合岸线、港口和配套资源，加快整治长江、淮河干支流航道，优化沿江、沿淮等港口功能布局，加强分工合作，推进专业化、规模化和现代化建设，大力发展现代航运服务。

　　1.加快高等级航道网建设。推进长江干流整治，基本实现芜湖以下航道常年维护水深达到10.5米，力争提高到12.5米，芜湖至安庆段提高到8米。加快淮河干流整治，将临淮岗以下河段航道等级提高到二级、以上河段提高到三级。加快建设引江济淮航运工程，打通江淮联运通道，构建“两横一纵”航道主骨架。加快支流航道整治，打通“断水路”，提升涡河、沱浍河、新汴河、萧濉新河、水阳江、滁河、姑溪河、漳河、顺安河、青通河、秋浦河、泉河、窑河等支流航道通航能力。加快船闸建设，消除碍航瓶颈，建设沙颍河颍上、阜阳、耿楼复线船闸，淮河临淮岗复线船闸，浍河南坪、五河复线、临涣船闸，新汴河团结、灵璧、宿县船闸，涡河涡阳、蒙城船闸，扩容改造合裕线裕溪、巢湖一线船闸。2017—2021年，新增高等级航道472公里。

　　2.推进内河港口转型升级。以培育皖江航运枢纽、江淮航运枢纽、淮河航运枢纽为重点，优化港口布局，加强分工合作，提升港口功能。按照市场化原则，全面整合港口资源，构建统一的沿江港口营运管理平台，深化与上海港、宁波港、南京港战略合作。统筹集装箱、煤炭、建材、矿石码头发展，调整码头结构，引导大型公用码头和液货、LNG等专业码头发展。加快发展近洋运输、多式联运、江海联运、干支直达等高效集约的水路运输组织方式。2017—2021年，新增港口吞吐能力2.1亿吨，其中集装箱171万标箱。

　　3.加快港口集疏运体系建设。加快连接沿江、沿淮重点港口、开发区、物流园区的集疏运铁路、公路建设，打通“最后一公里”。完善集疏运设施，提高货物换装的便捷性、兼容性和安全性，降低物流成本。加强老港区集疏运通道升级改造，缓解港城矛盾。

　　(四)建立广覆盖民航运输网。

　　以完善民航机场布局、提升航空运输能力、改善通航保障条件、发展通用航空和航空物流为重点，加快民航和通用机场建设，实施既有机场改造，推进临空经济发展。

　　1.完善民航机场布局。继续提升干线机场能力，不断完善合肥新桥机场设施水平，适时启动新桥机场二期建设。新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州民航机场，实施阜阳、黄山、九华山、安庆机场改扩建，开展新建金寨民航机场，迁建安庆、黄山机场项目前期工作。

　　2.提升航空运输服务水平。扩大合肥新桥机场国内航线覆盖区域，通过与国内外大型航空公司合作，积极引入基地航空公司，加快培育本土基地航空公司，开辟和加密航线航班，基本实现与国内适航省会城市全部通航，力争航线网络延伸到欧洲、非洲、大洋洲和北美洲，把合肥新桥机场初步建成区域性航空枢纽。培育支线航空网络，结合全省旅游大开发，加大投入，培育国际国内航空快线，打造精品旅游航线，努力把黄山机场建成区域性旅游航空枢纽。

　　3.加强通用机场布局建设。根据市场需求和发展实际，编制全省通用机场布局规划，指导各地有序开展通用机场建设，继续推进合肥骆岗、砀山、岳西、泗县、庐江、泾县、芜湖、黄山等一批通用机场建设。

　　4.积极发展临空经济。以合肥新桥机场为依托，以发展航空运输保障服务和航空物流为重点，大力推进合肥空港经济示范区建设。合理发展黄山、阜阳、九华山等既有机场临空经济，对芜湖宣城等新建机场，在机场前期工作阶段同步规划临空经济区，实现临空经济区与机场统筹规划和建设。

　　(五)构建坚强智能电网。

　　以特高压和500千伏骨干网架为依托，优化配置能源资源，统筹各级电网协调发展，促进清洁能源开发利用，建成具有信息化、互动化、自动化的坚强智能电网。

　　1.加强骨干网架建设。建成准东—皖南特高压输电线路，开工建设金寨、沙河—阜三—石店、濉溪—淝河—孔店等500千伏输变电工程。到2021年，新增变电站15座、变电容量4640万千伏安、线路2574公里。形成500千伏“五纵四横”骨干网架以及环合肥经济圈受电环网、皖南受电与转送环网。

　　2.优化地区电网结构。新建马鞍山塔岗、合肥万山、亳州乐土、宣城沈村等220千伏输变电工程。到2021年，新增变电站97座、变电容量3360万千伏安、线路7337公里。推进地区网架结构升级，形成全省12片环网运行，地区电网供电可靠性显著提升。