【掌柜日报】新合肥西站完成概念性设计招标 深化可研方案

　  据报道，新合肥西站规模多大？通往新桥国际机场的轨道交通线路何时会有？“合肥通”能否在巢湖市也可以刷卡坐公交？近期，对于市民提出的一些关于出行的问题，合肥市发改委、国资委等部门，给予了答复。江淮晨报、江淮网记者获悉，目前新西站已完成概念性设计招标，合新六城际铁路正深化可研方案。

　　铁路新西站已完成概念性设计招标

　　目前，合肥站和合肥高铁南站已成为市民乘坐火车出行的重要渠道。而规划中的新合肥西站规模如何？

　　对此，合肥市发改委答复称，经铁路办办理，新合肥西站作为合肥铁路枢纽主客站之一，总规模14台面18线，其中京福场为2台面4线，合安场为12台面14线(其中预留部分5台面5线)。目前，新合肥西站已完成概念性设计招标工作，下一步待协调铁路部门审查确定。

　　答复还透露，目前，合肥站北站房工程已纳入合肥市大建设计划，“按前期合肥市政府与上海铁路局达成的意见，新建7600平方米站房，利用既有信号楼、工区等既有设施，新建天桥和既有天桥连接。站前广场将随站房工程同步实施改造。”

　　轨交合新六城际铁路正深化可研方案

　　有市民提出，新桥机场作为合肥的窗口，出机场连地铁都没有，“不知道何时会有连接新桥机场的地铁线路？”

　　合肥市发改委回应称，经铁路办办理，根据国家发展改革委关于《皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》的批复，合新六城际铁路为2015-2020年实施项目。目前，省发改委正组织推进合肥至新桥机场至六安城际铁路项目前期工作，目前正在深化可研方案。

　　同时，为加强新桥机场与合肥城区间联系，合肥市规划了S1轨道交通线连接新桥机场，目前该线路已纳入合肥市轨道交通线网规划。据悉，《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018～2023)》是合肥市轨道交通第三轮建设规划，共计包含7条线路，目前该规划已经过了国家环保局这一关。

　　公交巢湖公交或将融入合肥公交系统

　　乘坐公交、乘坐地铁……目前，“合肥城市一卡通”(以下简称“合肥通”)的功能已经越来越多了，不过有市民反映，“合肥通”在合肥市所辖的县(市)使用还很不便。该市民称，巢湖市区划调整已经多年，合肥通在当地却无法用于乘坐公交。“希望巢湖尽快使用‘合肥通’卡，融入合肥公共交通系统。”

　　针对市民反映的问题，合肥市国资委答复称，目前，市民反映的问题，已经引起了合肥城市通卡股份有限公司的关注，并开始了相关的沟通工作。“由于双方企业性质等客观实际情况，除企业自身积极开展沟通外，还需要其他各方面的促进，共同完成。”合肥市国资委表示，相信在未来的不久巢湖公交会融入合肥公交系统。

　　随后，记者也从合肥城市通卡股份有限公司获悉，目前县城内的公交暂无法使用“合肥通”，县城与合肥市区之间的公交是可以的。比如，合肥市区与肥东县城之间每天互通的公交车，都是可以使用“合肥通”的。